1.जागा आकार
कारच्या व्हीलबेस प्लॅनिंग व्यतिरिक्त, राइडच्या जागेवर परिणाम होईल, सीटचे नियोजन वाजवी असल्यामुळे रायडरच्या जागेच्या भावनेवर देखील परिणाम होईल.सीट बॅक एक्झिट पॉईंट, कुशन एक्झिट पॉइंट, एच पॉइंट आसन क्षेत्र अक्षावर सरळ दिशेने अंतरावर आणि असेच दूर.
कार्यात्मक परिमाणे सीटच्या अर्गोनॉमिक विचारांना प्रतिबिंबित करतात, उदाहरणार्थ: जर बॅकरेस्ट रायडरच्या छातीला आणि पाठीला पुरेसा आधार देत नसेल, तर जास्त वेळ गाडी चालवताना रायडरला अस्वस्थता आणि थकवा जाणवेल;जर सीट कुशनचा एक्झिट पॉइंट तुलनेने लहान असेल तर, गुडघ्यानंतर लेग बेंडमध्ये लेग प्रेशर सेट होणार नाही जेथे मुख्य रक्तवाहिन्या आणि नसा विखुरल्या जातात.
सीटच्या आरामाचा विचार करताना, उच्च दाब असलेल्या आसनावर शिलाई आणि मॉडेलिंग लाईन्स नसावीत याकडेही लक्ष द्या.
2. शरीराचा दाब पसरवणे
a, आसन निवडा, ज्याकडे लक्ष दिले पाहिजे, सीट कुशन, बॅकरेस्टचा दाब समान रीतीने पसरण्यासाठी
b, सीट कुशन, संपर्क क्षेत्राच्या आकारावर बॅकरेस्ट.
शरीराचा दाब कमी झाल्यामुळे रहिवाशाच्या धड आणि हातपायांवर दाब पडेल, रक्त प्रवाह रोखला जाईल, लांब प्रवास देखील अस्वस्थ होईल.
3.headrest, स्लाइड नियोजन
हेडरेस्ट आणि स्लाइड प्लॅनिंगचा केवळ आरामदायी ड्रायव्हिंग प्रक्रियेवरच परिणाम होत नाही, तर कारच्या सुरक्षिततेवर देखील परिणाम होतो, त्यामुळे कारच्या रहिवाशांवर होणारा परिणाम कमी होतो आणि अशा प्रकारे कार निवडण्याची प्रक्रिया, सीट हेडरेस्ट आणि स्लाइडच्या आरामात दुर्लक्ष करू नये.
4. संपूर्ण खुर्ची कडकपणा
आसन खूप कठीण असल्यामुळे लोकांना अस्वस्थ वाटेल, आसन खूप मऊ आहे, लोकांना सीटमध्ये खूप अंतर्भूत करेल, राइडिंग पोश्चर बदलणे सोपे नाही, थकवा निर्माण होईल.
पोस्ट वेळ: डिसेंबर-28-2022